Construida entre 1947 y 1949 como parte del proyecto Trasa W-Z, esta infraestructura histórica albergaba en su sala de máquinas el cuadro eléctrico original encargado de controlar la primera escalera mecánica. Con el paso del tiempo, el conjunto ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos sin perder su valor patrimonial.

En la renovación llevada a cabo en 2005, se logró una impresionante modernización técnica: el peso total del equipo pasó de 160 a 16 toneladas, adaptándose por completo a las estrictas normativas actuales de seguridad y eficiencia operativa.

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